GM pustí klíče od auta do Peněženky. Seznam modelů je ale americký
General Motors zveřejnil rozpis, ve kterých Cadillacích, Chevroletech a GMC se letos objeví digitální klíč v Apple Wallet. První vlna běží od září, druhá přijde v prosinci. Oznámení se týká severoamerického trhu, pro Česko GM nic neohlásil.
Klíče od auta v Peněžence existují od iOS 13.4, tedy od jara 2020. Za těch šest let se k nim přidávaly automobilky po kapkách a největší americký výrobce mezi nimi dlouho chyběl. To se teď mění: General Motors vydal konkrétní rozpis modelů a termínů. Server MacRumors ho v pondělí prošel a sestavil přehled, který stojí za pozornost i u nás – byť spíš jako ukázka toho, kam se tahle technologie posouvá.
První vlna už běží od září a do října a zahrnuje tři elektrické Cadillacy: Vistiq modelového roku 2027, Optiq ročníků 2026 a 2027 a Lyriq ročníků 2025 až 2027. Druhá vlna přijde v prosinci a je výrazně širší. Dostane se do ní Cadillac Escalade a Escalade IQ, Chevrolet Suburban a Tahoe i GMC Yukon a Yukon XL, u všech v ročnících 2026 a 2027. GM dodává, že další modely budou následovat, konkrétní termíny ale neuvádí.
Technicky jde o standard, na kterém Apple pracuje s konsorciem Car Connectivity Consortium už od roku 2018. Klíč používá ultraširokopásmové rádio a Bluetooth, takže auto pozná, že se k němu blížíte, a odemkne se; když odejdete, zase se zamkne. Telefon přitom nemusíte vytahovat z kapsy. Z Peněženky se navíc dá otevřít kufr a zapnout nebo vypnout klimatizaci, což je v americkém létě funkce, kterou člověk ocení víc než samotné odemykání.
Podporovaná zařízení jsou iPhone 11 a novější s výjimkou modelů SE 2, SE 3 a 16e, které nemají potřebný čip. Z hodinek stačí Apple Watch Series 6 a novější. Nastavení probíhá přes aplikaci dané značky: přihlásíte se, sednete si do auta s připojením OnStar, necháte vedle sebe fyzický klíč a projdete průvodcem. Až bude klíč pro konkrétní vůz dostupný, zobrazí se upozornění přímo v aplikaci v sekci s novinkami.
Apple v tomhle není sám a ani se o to nesnaží. GM současně podporuje Google Wallet i Samsung Wallet, takže digitální klíč dostanou majitelé bez ohledu na značku telefonu. To je rozdíl oproti dobám, kdy automobilky dělaly vlastní aplikace a každá jinak. Standardizace tady zafungovala a zákazník na tom vydělal, i když to Applu bere jeden argument pro iPhone.
A teď to podstatné pro českého čtenáře, protože jinak by článek vyzněl jako návod, který tu nelze použít. Celý rozpis GM je severoamerický. Tisková zpráva Samsungu ke stejné novince zmiňuje dostupnost v USA a Kanadě; pro Evropu ani pro Česko GM žádné oznámení nevydal. Modely jako Chevrolet Tahoe nebo GMC Yukon se navíc v našich autosalonech běžně neprodávají. Čeští majitelé iPhonů si tedy klíč od Escalade do Peněženky nepřidají, a to ani když vůz dovezou.
To neznamená, že by klíče v Peněžence byly u nás mrtvá funkce. Podporu nabízí řada automobilek a seznam se postupně rozšiřuje, aktuální přehled ale vždy najdete u konkrétního výrobce auta, ne u Applu. Platí jednoduché pravidlo: pokud vám prodejce netvrdí, že to vaše verze vozu umí, raději mu to ověřte v aplikaci značky. Rozdíly bývají i mezi modelovými roky téhož auta, jak ostatně ukazuje i rozpis GM.
Zajímavé je, že GM před pár lety hlasitě oznámil, že ve svých elektromobilech opustí CarPlay a vsadí na vlastní systém postavený na Googlu. Tehdy to vypadalo jako rozchod s Applem na celé čáře. Digitální klíč v Apple Wallet ukazuje, že to bylo spíš o penězích z palubního softwaru než o zásadním postoji. Odemykání auta telefonem je totiž funkce, kterou zákazníci chtějí a u které se špatně argumentuje, proč by měla chybět.
Z praktického hlediska je dobré vědět, že digitální klíč nenahrazuje ten fyzický úplně. Vybitý telefon je problém, i když Apple má pro případ nouze rezervu, která umožní odemknout auto ještě nějakou dobu po vypnutí iPhonu. Klíč se dá také sdílet s dalšími lidmi přes Zprávy, a to i s omezenými právy, třeba jen na jízdu bez přístupu k nastavení vozu. Právě sdílení bývá v praxi důvod, proč si lidé funkci oblíbí.
Shrnuto: pěkná zpráva pro americké a kanadské řidiče, pro nás spíš ukazatel trendu. Když se přidá i General Motors, je jasné, že digitální klíč přestal být výsadou prémiových značek. Zbývá počkat, až se seznam podporovaných vozů rozšíří natolik, že se vyplatí o něm psát i z české perspektivy. Zatím na to tak úplně nejsme.
